カーゴE三輪車について

電動二輪車および電動三輪車は、アジアやヨーロッパのいくつかの国で生活様式を変えています。フィリピン人として、私はこうした変化を毎日目の当たりにしています。つい最近、電動自転車に乗った男性が私の昼食を届けてくれました。そうでなかったら、私はガソリンスクーターの運転手かバイクの運転手になって配達を担当していたでしょう。実際、LEV の運用コストの低さと手頃な価格は比類のないものです。
近年、テイクアウトや宅配の需要が急増している日本では、外食企業は消費者により良いサービスを提供するために、デリバリーの取り組みを強化する必要がある。人気のCoCo壱番屋カレーハウスはご存知の方も多いかもしれません。同社は世界中に支店を持ち、日本のカレーをあらゆる階層の人々に提供しています。さて、日本では最近、同社は Aidea から Cargo と呼ばれる新しい貨物用電動三輪車を受け取りました。
日本に 1,200 店舗以上を展開する Aidea の新しい電動三輪車 AA Cargo は、都市部や農村部に新鮮なカレーを運ぶのを容易にするだけでなく、食品の新鮮さと品質を保ちます。ガソリンエンジンのスクーターとは異なり、Cargo はオイル交換、点火プラグの交換、燃料の補充が必要ないため、頻繁に定期メンテナンスを行う必要がありません。代わりに、営業時間内に充電するだけで済み、1 回の充電で約 90 マイルの航続距離が得られ、ほぼ丸 1 日使用できます。
日本の自動車雑誌『ヤングマシン』に掲載された記事の中で、CoCo壱番屋中央通り店オーナーの佐藤宏明氏は、彼の店には1日に60～70件の配達注文があると説明した。店舗からの平均配送距離は6～7kmですので、貨物の三輪車のフリートのおかげで、運営コストを大幅に節約しながら配送スケジュールを最適化することができました。さらに、Cargo のルックスと鮮やかな CoCo 壱番屋のカラーリングが広告塔として機能し、この人気カレーハウスの存在を多くの地元住民に知らせています。
最後になりましたが、Cargo のような機械はエンジンからの振動がないため、カレーやスープなどのデリケートな食品をより新鮮に保ちます。他のすべての道路車両と同様に、道路の欠陥に悩まされますが、その非常にスムーズで静かな動作により、道路がよく整備され、人口が密集した都市部での使用に最適です。
CoCo壱番屋に加えて、アイデアは日本の前進を続けるために他の業界リーダーに電動三輪車「Cargo」を供給してきました。日本郵便、DHL、マクドナルドなどの企業は、日常業務を合理化するためにこれらの電動三輪車を使用しています。